Vous connaissez mon engagement concernant l’autoroute A10. Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que j’évoque ce sujet sur le blog. Je pousse régulièrement pour que des améliorations importantes soient réalisées pour y développer les modes de transport partagés. Ainsi, trois parkings de covoiturage, qui représentent 300 places, vont être aménagés. Il convient cependant d’aller plus loin. En effet, l’autoroute doit pouvoir être mieux utilisée et doit être un vecteur de déplacement plus respectueux de l’environnement.
Pour faciliter le recours au transport collectif, il est nécessaire de fiabiliser les temps de parcours des bus. C’est la raison pour laquelle j’ai souhaité la mise en œuvre d’une expérimentation, dès le début du printemps prochain, permettant aux bus qui empruntent l’autoroute de circuler sur la bande d’arrêt d’urgence à l’approche de Massy, une fois les aménagements nécessaires à la sécurité de l’ensemble des usagers de l’autoroute faits.
Cette expérimentation ne constituera qu’une première étape. Une étude est en cours sur l’élargissement à terme de l’autoroute pour pouvoir créer une voie de transport collectif en site propre entre La-Folie-Bessin et Palaiseau pour améliorer, notamment, la desserte de la gare de Massy-Palaiseau. Cette voie dédiée permettra de garantir aux usagers un temps de parcours et limitera les encombrements.
Par ailleurs, j’ai souhaité que le covoiturage soit encouragé. Pour intensifier le recours à ce mode de transport, un abonnement de covoiturage pour les usagers du trajet Dourdan/La-Folie-Bessin sera mis en place dès le 1er février 2012. Cet abonnement offrira une remise de 50% pour le covoiturage à partir de trois personnes sur une large plage horaire de 7h à 20h.
Au-delà du covoiturage, les utilisateurs fréquents de l’A10, qui disposent de très peu d’alternatives à l’autoroute, doivent pouvoir également bénéficier de conditions améliorées. Là aussi, en accord avec la société gestionnaire de l’autoroute, les tarifs qui entreront en vigueur au 1er février 2012 seront plus abordables. Ainsi, en plus de l’abonnement existant, un complément est apporté pour les usagers fréquents du trajet Dourdan/La Folie-Bessin : un passage sur deux sera gratuit au-delà du 25ème passage mensuel. Ces abonnements complémentaires constituent des mesures expérimentales d’accompagnement d’ici la mise en service de la voie de transport collectif en site propre, au plus tard en 2014. D’ici là je souhaite que le Conseil général de l’Essonne puisse participer également à cet effort collectif afin de faire baisser encore plus ces nouveaux tarifs. Des discussions entre le concessionnaire et le département sont en cours.
Enfin, j’ai donné mon accord à la poursuite des études sur le ring des Ulis, en particulier pour définir le coût et le délai de réalisation du projet.
Je crois que ces mesures sont de nature à faciliter les déplacements de l’ensemble des usagers de l’autoroute A10 et permettront une meilleure utilisation de l’autoroute tout en en faisant un mode de déplacement plus aisé et plus respectueux de l’environnement.
Bureau
5 décembre 2011, 23:40Pas besoin d’élargir l’A10. Les études du STIF existent depuis longtemps pour montrer la faisabilité d’utiliser l’acottement côté Palaiseau puis Villebon pour une voie en site propre, sans grosse infrastructure nouvelle. Cela permettrait en outre la création de 2 arrêts (Commissariat de Palaiseau, Crèche de Villebon) renforçant l’intérêt de cette desserte.
CHARVET PATRICK
6 décembre 2011, 09:35Suite Mots croisés d’hier soir, je ne comprends pas les propos de Mr Montebourg, cette position outrancière, et ce manque de réelle proposition, et une analyse complètement nationaliste, le rapproche de plus en plus de la vision Lepeniste, avec le danger que rien n’est vraiment formulé.
Pour ma part j’ai trouvé cette émission irréelle et elle m’a laissé un gout amer et très pertubant. Comme d’habitude vous avez posé avec Mr Lamasoure les bonnes questions mais les réponses n’ont pas été à la hauteur de la situation actuelle, et les positions de Mr Montebourg nous auraient plus fait penser à un va t en guerre qu’un homme politique responsable et conscient que ces propos peuvent avoir un impact sur la population.
Nous avons besoin de personnes raisonnables comme vous mais honnetement je ne suis plus tout a fait sur que cela sera suffisant devant cette douloureuse frustration qui s’est exprimée hier.
vibration
6 décembre 2011, 20:02Les négociations avec les concessionnaires de l’autoroute doivent être difficile. J’espère que vous arriverez à gagner ce bras de fer.
En rêvant un peu, la réduction de tarif pour le covoiturage et autres contextes pourraient s’étendre à l’ensemble des péages du réseau autoroutier.
Sur un plan local, s’il pouvait avoir un aménagement près de Juvisy, ça faciliterait la circulation en période de bouchons. Parfois il faut beaucoup de temps pour rejoindre Savigny-sur-Orge.
Et merci pour votre intervention sur le forum des ondes électromagnétiques. J’ai beaucoup apprécié votre analyse et vos réponses sur le sujet. Bonnes fêtes de fin d’année
politoblog
7 décembre 2011, 23:38Mme la ministre,
J’ai une résidence à Massy, dans une commune voisine de Longjumeau et je tiens à vous alerter sur un problème de transport, dont vous devez être probablement au courant, qui a lieu dans ma ville.
Une passerelle piétonne, permettant de traverser la ville et de relier les lignes de RER B et C est actuellement en construction et accumule un retard de plus d’une année par rapport au promesses initiales de finalisation. Le plus extraordinaire n’est pas que cette passerelle ne soit pas encore ouverte, mais que personne ne semble être en mesure d’expliquer pourquoi ce chantier a pris tant de retard et n’est toujours pas achevée.
Je ne vous demande rien. Mais c’était juste pour vous faire remarquer qu’à ce train là et à la vitesse où vont les choses et à l’aune des futures échéances présidentielles, peut être que les habitants de ma ville n’auront plus le plaisir de vous accueillir en tant que ministre des transports, pour venir inaugurer cet édifice.
Cordialement, un habitant de Massy, plus amusé qu’exaspéré.
Adrien
16 décembre 2011, 01:24Le coût des autoroutes est vraiment un problème ! Il y a un pouvoir trop important qui est donné à ces sociétés, il faudrait peut-être passer par une réglementation ?
FMN
24 décembre 2011, 14:23Bonjour NKM,
Il est toujours préférable de privilégier nos transports en commun dans notre région francilienne qui commence à saturer faute à un manque d’investissement en infrastructures routières et que le grenelle freine pour sa part.
Aussi, travaillant pour une grande entreprise publique de transports, je suis persuadé que des aménagements facilitant les transports en commun ne peut être que bénéfiques. Mais le coût est un frein puissant.
Aussi, puis je faire remarquer que l’expérimentation sur l’A1 d’une voie réservé aux bus, cars et taxis sur certaine heures est un succès.
Je vous propose donc les mêmes dispositions pour d’autres autoroutes franciliennes et surtout qui ne nécessite aucun coût si ce n’est que l’implantation d’un nouveau panneau et d’un radar qui permettra le remboursement des deux dispositifs d’information et de sanctions.
Pour exemple, pour les lignes RATP 216 et 299, peut on réserver une file sur l’A6 de porte d’orléans à la sortie rungis et inversement de 6h30 à 9h30 et de 18h à 20h.
Pour la ligne ALBATRANS 91-05, peut ont réserver une file sur la francilienne de 7h à 9h et 18h à 19h de Bondoufle à Massy et inversement.
Pour ces deux exemples, je vous informe que ces lignes sont de plus en plus fréquentées par nos concitoyens essonniens.
A bientôt à Longjumeau ou à Longpont,
Joyeuses Fêtes NKM
politoblog
3 février 2012, 10:42Mme la ministre,
Je vous dois peut être des remerciements. Il y a quelques semaines j’écrivais un commentaire acerbe (non publié) sous forme de doléance à votre endroit, réclamant l’ouverture d’un équipement de transport dans une commune voisine de la votre. Or depuis les choses ont évolué et l’équipement à défaut d’être complètement opérationel est accessible au public.
Je ne sais pas si ma modeste doléance a servi à quelque chose, je ne sais pas si vous êtes directement intervenue pour faire avancer ce dossier ou si le déblocage de ce chantier est d’inspiration divine …Mais je suis certain d’une chose, je ne veux pas paraître pour un électeur ingrat qui se plaint auprès des politiques lorsque tout va mal et qui se plaint aussi lorsque tout va bien.
ALORS quelque soit votre rôle dans cette affaire je tiens à vous REMERCIER … Pour ce que vous avez fait ou pour ce que vous n’avez peut être pas fait.
Cordialement, un citoyen.
letessier
19 février 2012, 14:32Madame la ministre,
pourquoi ne pas créer une nouvelle ligne de chemin de fer (rer) ou de train tram, allant de dourdan à Massy, passant le long de l’A10, et permettant ainsi de couper à travers champs, au lieu de prendre le RER C et ses 35 stations!
Je ne pense pas que les bus soient une solution de long terme… Il manque réellement un tel rer nord sur pour desservir le futur campus de saclay. Les routes autours de saclay sont completement bouchées aux heures de pointes, et le prix de l’immobilier autour de saclay est ridiculeusement elevé.
Je suis chercheur et je vais devoir vivre a Dourdan pour aller travailler a Polytechnique.
D’autre part, le futur eco quartier de Palaiseau n’est pas la solution, car les prix envisagés des appartements, (4000 euros le m2) excluent de manière cathegoroque tous les chercheurs du plateau dans le public, a moins que notre salaire soit doublé, mais j’en doute.
Le plateau de Saclay est une tres bonne chose. Mais vous politique avez oublié l’essentiel: les transports et le logement des chercheurs, qui en Ile de France, font partie de la classe moyenne basse en terme de salaire.