Depuis ma première élection en 2002 en tant que Députée de l’Essonne, je me suis toujours beaucoup mobilisée pour faire bouger le dossier des nuisances aériennes. En tant que secrétaire d’État chargée de l’Écologie, j’ai poursuivi mon combat contre les nuisances aériennes et j’ai souhaité en faire une priorité de l’action du Gouvernement.
Afin d’améliorer la qualité de vie des riverains en diminuant les nuisances sonores aéroportuaires, j’ai lancé fin 2007, avec mon collègue chargé des transports, Dominique Bussereau, les premiers travaux pratiques issus du Grenelle de l’environnement. Nous avons transformé l’essai le 28 janvier 2008 en signant une convention avec le secteur aérien, portant notamment sur la modification des procédures de vol à l’approche ou au départ des aéroports franciliens.
Outre la mise en œuvre de procédures d’approche moins bruyantes, « en profil continu », un des engagements pris alors était la généralisation sur toute l’Ile-de-France du relèvement de 300 mètres de l’altitude des avions abordant leur phase d’atterrissage. Ce relèvement à 1200 mètres ne pouvait intervenir sans une enquête publique, laquelle s’est déroulée du 16 novembre au 17 décembre dernier. Elle était attendue depuis longtemps par les populations concernées, notamment celles du canton de Limours.
La mobilisation des élus et des associations de riverains que je soutiens depuis le début porte ses fruits.
Je me félicite également des conclusions de la commission d’enquête qui ont été rendues publiques par le Préfet de l’Essonne.
L’avis favorable est une nouvelle étape importante et elle vient d’être franchie. Après avis de la Commission Consultative de l’environnement d’Orly et de l’Autorité de contrôle des nuisances sonores aéroportuaires, ce projet de relèvement des altitudes doit être rendu effectif au printemps 2011 par une décision ministérielle.
Ce report d’une année par rapport au calendrier initial est justifié par la nécessaire et tant attendue mise en place d’un comité de pilotage. C’est chose faite depuis le 12 avril, date à laquelle Daniel Canepa, Préfet de la région Ile-de-France, a installé le comité régional pour la réduction des nuisances aériennes aux abords des plates-formes aéroportuaires d’Orly, Roissy-Charles-de-Gaulle et Le Bourget.
Quoi qu’il en soit, je reste particulièrement vigilante jusqu’à la mise en œuvre du projet. Nous aurons vraiment gagné lorsque les habitants constateront enfin la diminution par deux du bruit des avions survolant leur logement.
Antoine
23 avril 2010, 00:33Je, je, je … A croire que c’est la marque de fabrique des sarkozystes.
D’abord, à propos de la TMP, c’est un gadget. Je suis particulièrement sceptique sur les usages, et la question de l’autonomie des batteries n’est pas abordée (bien qu’apparemment le « burst » permet d’économiser de l’énergie). La RNT à côté de la TMP paraît indispensable.
Ensuite, je me demande quand est-ce que vous allez, à l’instar de votre homologue allemand, vous adressez à Facebook France à propos de l’usage qu’ils font des data de leurs utilisateurs. Pour ma part, je m’en moque, je fais partie de ceux qui ont la chance de ne pas être sur Facebook mais vous pourriez penser à vos 5000 « amis » (sic) de Facebook. Il serait peut-être enfin temps de taper du poing sur la table.
Egalement, alors que la Banque Mondiale a ouvert ses data aux développeurs http://data.worldbank.org/developers comme le gouvernement UK http://www.data.gov.uk/sparql , je me demande quand est-ce que les data de la RATP, de la SNCF, de l’INSEE ou de Legifrance seront enfin libérées. A mon avis, les data sont bien plus importantes qu’IdeNum.
Aussi, maintenant qu’un draft d’ACTA a été publié http://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2010/april/tradoc_146029.pdf , est-ce que vous allez enfin vous exprimer sur le sujet, en espérant que ce texte vous paraisse moins « mystérieux » ? A moins que vous n’adoptiez votre position préférée, la position de l’autruche ? Ou alors vous attendez de recevoir les argumentaires de l’Elysée ?
S’agissant de la neutralité du Net, vous serez bien aimable de ne pas la réduire à une peau de chagrin. J’en profite pour dire que les FAI qui souhaitent faire payer les sites qui ont un fort trafic sont totalement à côté de la plaque et adoptent le même raisonnement que les majors qui affirment de manière grossièrement spécieuse que le téléchargement profite aux FAI :
1. lorsqu’un téléchargement est effectué, le FAI ne touche rien. Le FAI ne reçoit que le paiement du montant de l’abonnement, et rien d’autre. Dès lors il est erroné et mensonger d’affirmer comme le font les majors que les FAI s’enrichissent à leurs dépens ;
2. les FAI doivent abandonner l’idée de vouloir demander de l’argent aux sites qui générent du trafic. En fait, ils veulent arriver à imposer l’idée qu’un site deviendrait débiteur parce qu’il génére un fort trafic. En droit, ça s’appelerait un quasi-contrat, mais en l’occurence, il ne s’agit d’aucun de ceux définis. Concrètement, par exemple, un site russe deviendrait populaire, et les FAI iraient les voir et leur dire : « votre site génère beaucoup de trafic, donnez-nous de l’argent ». Aberrant !
Il semble par ailleurs que vous confondiez le principe d’égal accès avec le principe de la neutralité du net qui sont deux choses différentes. Aussi, il n’y a pas que des sites commerciaux sur le net, il est peut-être utile de le rappeler.
A propos de la carte jeune musique qui servira aux artistes à s’en mettre plein le nez…, euh plein les fouilles, ça ne va pas être possible, a fortiori certainement pas en taxant encore les FAI. Les FAI ne sont pas des tirelires dans lesquelles l’Exécutif peut taper comme il veut. Merci de modérer les ardeurs de vos supérieurs parce que là ça ressemble moins à l’Etat qui prélève l’impôt qu’à une mafia politico-industrielle qui détourne les prérogatives de puissance publique pour RACKETER et faire ses affaires (je vous renvoie à tous les conflits d’intérêts dans lesquels le futur ex-mari de Carla Braun est impliqué dans les domaines des média et de l’industrie de l’abrutissement). Et pourquoi pas une taxe sur les FAI pour financer la restauration de la manufacture des Gobelins ou les tanneries de la Bièvre tant qu’on y est ?
Enfin, j’avais un espoir avec vous que les choses évoluent en matière de numérique, mais la déception est à la mesure de mes espérances, autrement dit immense. Vous êtes une très belle femme et intelligente, mais vous avez tous les défauts du politiciens 2.0, et je déteste votre côté manipulatrice. Peut-être est-ce l’influence nocive du sarkozysme sur vous. Je vous invite à essayer d’envisager de dire « non » à vos supérieurs.
Ah, aussi, arrêtez avec Twitter et Facebook, vous êtes en pleine régression ; ou alors faîtes un stage auprès du Sénateur Lambert.
politoblog
24 avril 2010, 19:30J’ai une maison secondaire dans les yvelines (proche du canton de Limours), concernée par les problèmes aérien d’Orly ; un couloir aérien passe juste au dessus de mon quartier. Et il est vrai qu’en période d’affluence, vacance … etc. Les avions ne respectent pas les hauteurs minimum de survol requises. Soulevez ce pb auprès des directions de l’aviation et ils vous répondront que c’est une hauteur moyenne dans les phases d’atterrissage qu’ils sont supposés respecter. Le pb serait surtout le manque de contrôleurs aériens et les carences du systèmes.
Autre question ; qu’en est-il de la pollution ? J’ai remarqué que les toîts des maisons noircissaient assez rapidement, malgré des nettoyages. Je suis persuadé que c’est lié aux avions.
Autre question, peut être stupide ? Pourquoi n’ouvre t’on pas des couloirs aériens au dessus des autoroutes ? Moins de nuisance ? Moins de risques … etc …
emlimours
3 mai 2010, 16:47Je ne vois pas en quoi nous pouvons nous réjouir de ce relèvement car pour la ville de Limours les nuisances seront bien pires ! Pour ma part je pense que les résultats de l »enquête publique sont faussés : le test a été effectué à une période où les vents d’ouest sont dominants ; dans mes souvenirs il n’y a eu que quelques jours de vent d’est. Or c’est par vent d’est que cette procédure doit s’appliquer… de toute manière nous savons bien que le relèvement ne changera rien car ce qui est insupportable ce n’est pas le bruit en lui-même mais la fréquence du bruit : ainsi quand un avion passe toutes les minutes aux heures de pointe vers 7h30 ou 22h, il est difficile de se reposer.
Les avions ne sont pas toujours passés au -dessus de cette ville, ils ne passent ici que depuis 2001. Avant ils prenaient un autre couloir aérien. Ne peut-on pas rouvrir ce couloir ? Il serait plus facile de faire tourner tous les 5 ans les nuisances plutôt que les faire supporter toujours aux mêmes !
Une autre solution qui permettrait de rendre plus supportable ces nuisances seraient de ne les attribuer que dans une seule configuration. Ainsi si la ville est survolée par vent d’est , i.e. en phase d’atterrissage, alors que celle-ci ne soit plus survolée par vent d’ouest et que les avions l’évitent en empruntant une autre route.
Quant à la pollution n’en parlons pas…
M.Huy
5 mai 2010, 21:29Un seul mot…. Comment pouvez-vous vous réjouir pour le Canton de Limours… ? C’est insupportable….
Vivre avec un avion toutes les deux minutes à la verticale est complétement inamissible…
et bien sûr avec le revelement cela sera pire…
Vraiment merci pour votre aide….
Avant de pondre n’importe quoi … essayer de faire appliquer les lois déjà en viguer aux compagnies aériennes….
lopes
5 mai 2010, 22:06les avions survolent les plus beaux endroits de l’ ile de France, je cherche désespérément ou pouvoir déménager sans qu’il y ai ces horreurs au dessus de ma tête.
20 ans sous un couloir aérien, ça laisse des traces.
le rêve serait bien sur de déménager Orly qui est trop prêt d’une grande concentration de population.
peut être y réfléchira t-on quand un de ces gros porteurs plein à craquer en période de vacances tombera sur une de nos belles villes.
il faut virer Orly , c’est ça la solution.
Petit mot pour le grenelle… personne n’a fait de remarques sur le tracé des couloirs, surtout pour celui des décollages vers l’est qui fait presque faire presque un demi tour aux avions après qu’ils aient parcouru autant de kilomètres …Elle est belle cette pollution inutile et stupide.
il m’est arrivé de prendre l’avion à Orly et de me retrouver un bon moment après le décollage de nouveau en face d’orly avant de poursuivre vers le sud.
Julien
8 mai 2010, 11:23Je suis habitant de Limours… Que dire a part que la seule solution c’est de déménager à un endroit où je n’aurai pas des 747 toutes les minutes au dessous de chez moi… (même si ma maison ne vaut plus rien et oui dur dur car pas d’indemnité pour Limours).
Le bruit est insupportable et inadmissible…. Que font les politiques ? Rien même si je reconnais vous êtes la seule à en parler. Bon je pense très honnêtement que vous appliquer les mauvaises solutions mais c’est comme cela.
Quels sont les retombées économiques pour Limours mis à part la pollution bien sûr ? Aucune…
Tout cela est bien triste de faire supporter à quelques milliers de francilien les naissances (bruit + pollution) de tout le monde dans l’indifférence la plus totale.
Pourtant des solutions existent mais c’est bien ADP et les compagnies qui décident de tout… Il ne respecte rien… en effet, pourquoi un avion du même type ne vole pas à la même altitude selon les compagnie ? Pourquoi il y en a qui ont le train d’atterrissage ouvert et d’autres non ?
D’autre part, je ne sais pas si la remontée des altitudes va changer quelque chose mais je sais que pendant le test c’est pire pour Limours les quelques jours de vent Est et que dans l’enquête publique tout le monde est contre….
Il faut écouter un peu plus les populations et trouver des vrais solutions du type :
- faire passer les avions sur l’A10
- limiter le trafic Orly en développant un troisième aéroport parisien.
- supprimer les couloirs aériens pour partager les nuisances.
sébastien
10 mai 2010, 10:22Pour rappel voici un article paru le 8 mai 2008 qui annonçait début 2009 le relèvement d’altitude : http://voyages.liberation.fr/actualite/nuisance-sonore-aerienne-altitude-avant-atterrissage-relevee . On est en mai 2010 et là vous annoncez comme une BONNE NOUVELLE l’application en 2011 sous prétexte d’un comité de pilotage mis en place ???? Alors pourquoi n’est t il pas possible d’appliquer cette procédure en automne (2 publications possible par an, 1 au printemps – 1 en automne) ?????
On se pose donc la question : Est ce que ce relèvement se fera t il un jour ?
et madame NKM est ce que vous allez vous contentez de cette mesure ? C’est loin d’être suffisant il faut appliquer un ensemble de mesures pour en ressentir les bienfaits !!!
J’espère que vous allez poursuivre votre combat…
Claude Simonnet
19 mai 2010, 09:36La campagne est bien plaisante.
C’est ce que l’on peut imaginer en lisant votre blog, au fil des pages, des billets et commentaires.
Le métro, que j’utilise lorsque je passe à Paris, semble un monde à lui seul, fait de tristesse, d’isolement, d’excès, de bruyante agitation, de conversations joyeuses. Comme une cohorte de mondes différents entassés les uns contre les autres.
Que la campagne semble agréable! Et pourtant, parfois, elle se fait rattraper par les nuisances : http://0z.fr/A9NEC
Mike
18 juin 2010, 21:11C’est absolument incroyable de réussir à faire croire que les trajectoires des avions (donc les survols) vont être relevées de 300 mètres !! Ah, ces politiques, ils sont très forts … c’est du pur mensonge.
Ce qui va être relevé (et surtout reculé), c’est l’altitude d’interception par les systèmes de guidage des avions. La pente de descente restant la même, ce qui recule de 5 km, c’est la prise d’ILS (=de contrôle automatiuqe de la descente) : de 15 km à 20 km du seuil de piste.
Les habitations entre 0 et 15 km seront toujours survolées à la même altitude demain que hier !!!! Et donc aucune réduction de bruit à attendre.
Mentir comme cela est honteux.
Frédéric
25 juillet 2010, 11:25Bonjour, il est vrai que les aéroports génèrent des nuisances, mais il faut bien que les avions décollent et atterrissent quelque part. Et si possible, pas trop trop loin des grandes villes, sinon ce n’est pas pratique pour s’y rendre.
Perso, je trouve les avions, et les voyages en avion magiques. C’est vrai qu’habitant à Vigneux, pas loin d’Orly, j’ai la « chance » de les voir décoller, et se poser. Revers de la médaille, le bruit des moteurs. Surtout par temps orageux, où les avions changent de trajectoires pour éviter les perturbations, sans doute.
Il en est des avions, comme du reste: TGV, routes…. le progrès a ses inconvénients, qu’il est toujours possible de diminuer.
J’en profite pour vous communiquer le site d’un association sur la région, très active et utile: http://www.avevy.com/
J’y ai appris pas mal de choses, et je suis leur forum et les actualités.
Cordialement
Yvelinois victime nuisances aériennes
4 août 2010, 08:51Nous sommes livrés au bruit aérien durable si les pouvoirs politiques ne s’attaquent pas à ce problème de dégradation environnemental en IDF :
-Couvre -feu de Roissy;
-Délocalisation du Bourget;
-Délocalisation de Fed EX;
-Suppression des trajectoires aériennes instaurées en 2002, en dissimulant, minimisant les nuisances à venir, renforcées en 2006 sur des communes tranquilles auparavant situées loin des aéroports mais appelées « riveraines » maintenant, sinistrant les lieux de vie de plusieurs milliers de Franciliens + dépréciation de la valeur des biens !
Les aéronefs émettent des pollutions sonores à plus de 100km par exemple en Eure-Et-Loir où en montée, les pilotes se trouvent encore trop bas ! Où sont les excuses du BESOIN de décollage à plus de 100 km des aéroports ?
Voir le fameux arrêté du 10 octobre 1957 relatif au survol des agglomérations de personnes et de rassemblement d’animaux…Les pilotes peuvent déroger en cas de besoin mais en Eure-et-Loir ne sont-ils ps en « croisière » et non plus en besoin de décollage ?
limouurs en clolère
9 août 2010, 08:52Il faut dégager Orly durablement ! C’est inadmissible de faire subir tant de nuisance à une population de plus en plus nombreuse.
Que font les pouvoir public ? Des petites « mesurettes » qui cachent la misère et qui ne servent absolument à rien.
Quand est-ce que les compagnies et ADP vont payer pour toutes ces négligences ?
BOISENART
7 novembre 2010, 15:16En réponse à Mr. LOPES?et aussi à d’ autres…
Vous voulez déménager parce que vous êtes sous les avions ?…Alors venez vivre à Orly!
La seule ville bordant l’ aéroport qui ne soit pas en zone de bruit, même modérée!
J’ habite depuis 18 ans prés du parc Melies, dans le Viel Orly, et je savoure ce coin de campagne tranquille et très vert, à 10 km de Paris…Le trafic aérien étant Est-Ouest, Orly étant au nord au niveau de Belle Épine, nous ne sommes pas gênés..Pour autant, la valeur mobilière d’ un bien ,même de qualité est dégradée par le seul nom D »ORLY » !! et ce, à cause de ce genre de blog ou viennent pleurer des gens qui ,pour la plupart se sont installés dans ces communes en pleine connaissance de cause ! La solution à vos problèmes passe surement par là: http://www.leboncoin.fr/ventes_immobilieres/150387366.htm...
Cordialement
BOISENART
Brax Philippe
17 novembre 2010, 23:30Madame la ministre,
j’ai fait construire une petite maison a Etrechy voici une dizaine d’annees. Je travaille a Saclay comme chercheur en Physique Theorique, et j’apprecie particulierement le calme de mon jardin ou je peux travailler ou rever a loisir. L’ete, lorsqu’Orly est deborde et en toute illegalite, nous voyons passer des avions au dessus de nos tetes. Maintenant que je sais que ceci va devenir la norme et Etrechy se retrouver survole toutes les 2 minutes, je suis tres inquiet. Je suis venu ici parce que mes moyens financiers de chercheur du secteur public ne me permettait pas d’acquerir une maison dans les endroits plus uppes comme la vallee de Chevreuse. Je me retrouve a faire un nombreuse incroyable de km par an avec ma voiture, le prix du RER C pour Paris est exhorbitant, et voici maintenant la triple peine: les avions. J’ai beau etre ingenieur grande ecole comme vous et avoir un doctorat, je partage ici la vie de personnes aux carrieres plus modestes et je ne crois pas que vous connaissiez ceci. La seule chose qui reste au gens d’ici c’est leur tranquilite,; avec vos mesures et le changement de couloir, cela sera termine. Salauds de pauvres! comme vous devez penser de votre appartement du 5eme arrondissement.
emlimours
18 novembre 2010, 17:26Madame Le Ministre, vous pouvez réduire les nuisances sonores aériennes sur l’Ile de France en resortant le dossier du 3ème aéroport parisien maintenant !
Quillien Jean-Yves
29 décembre 2010, 23:35Bonjour Madame le Ministre,
Nous espérons que vous mettrez en oeuvre ce projet de relèvement des couloirs aériens, maintenant en tant que Ministre des Transports, et malgré l’avis frileux de l’ACNUSA
Yvelinois survolés mécontents de l'être
30 décembre 2010, 21:42dans les Yvelines , nous sommes très mécontents de ces survols intensifs !
Pourquoi cette procédure OMAKO-MOSSUD nous apportant des avions du fin fond du sud-est ? Est-ce compatible avec l’économie de kéroosène préconisé et mesures de moindre bruit aérien en IDF ?
Quel scandale ces implantations de trajectoires surchargées d’avions en atterrissage sur les Yvelines ouest.
De belles villes complètement saccagées, la vision d’énormes suppositoires bruyants sur nos têtes, au loin, tout près, sur nos toits !
L’horreur au quotidien pour les Franciliens car ne parlons pas du désastre organisé volontairement par les contrôleurs et leur patron et maintenant avec la complicité de Mr MARIANI ? Il semble bien complaisant avec le lobby aérien.
N’oubliez pas les électeurs survolés , très très mécontents de ne pouvoir vivre au calme à plus de 40 km des pistes.
Pourquoi infliger le trafic de deux aéroports aux populations du doublet -sud ?
Nous avons droit à tout : Omako-Mossud, Balan avec son trafic du sud-ouest, vols d’Etat intrusifs, vols d’affaires pour la plupart inutiles et nocifs pour la planète.
Nous voulons retrouver le calme d’avant 2001/2002.
Nous comptons sur vous Madame le Ministre de l’Ecologie comme le gouvernement compte sur nous pour ses finances et son électorat.
Ras le Bol
6 février 2011, 22:26Et voilà, depuis le retour négatif de l’ACNUSA, projet mis en attente… cela ne fait que la 4ième année. Enfin, tout ce ramdam pour pas grand chose. En effet, relever les altitudes de 300 mètres = gain accoustique nul.
Madame le ministre c’est la fréquence des avions qu’il faut diminuer et surtout il faut ouvrir Vatry… Orly est une grosse m… en plein Ile de France c’est une abération. Mais oui mais maintenant il y a votre ami M. Sa..zy qui prend son avion perso à Orly… C’est vai c’est pratique c’est à coté de Paris.
DAVID
18 avril 2011, 16:10Attente…
Alors Mme KM? Où en sommes nous? Plus aucune nouvelle de l’état d’avancement du projet…
Un échec de votre part pour faire appliquer ces changements se profile t-il?
ASJ
19 avril 2011, 08:50Bonjour Mme la Ministre,
Habitante de Forges les Bains et désormais Limours Est, je m’interroge sur l’avancement du projet de relèvement des trajectoirs. Nous sommes actuellement survolés de façon incessante par des avions qui me paraissent voler toujours plus bas. Pourquoi une telle concentration sur Limours alors que nous sommes situés à 20km des pistes? Pourquoi ne pas répartir les passages sur une bande plus large, avec concentration au dessus de l’autoroute A10? Je vous invite à venir constater l’ampleur des nuisances et vous offrirai avec plaisir un verre en terrasse (prévoir des boules quiès)…
Cordialement,
VIGNEUX
3 mai 2011, 07:19Trop d’avions décollent et les vents amènent un bruit ronronnant infernal et sans cesse avec force vers Vigneux. Je suis restée dans l’Essonne après mon déménagement et franchement la qualité de vie dans ce coin nord du département n’est vraiment pas prise en compte. Où en est le projet d’un troisième aéroport ? il y aurait des nuisances phoniques partagées mais moindres pour chacun. D’autre-part, quand verra le jour également d’un projet routier faisable pour la traversée par la N6 de Villeneuve St Georges en direction de l’ Essonne ? et nous et nous ??? RAS LE BOL ! Des milliers de personnes sont concernées dans les villes avoisinnantes de ces lieux.
xavier
5 mai 2011, 21:48Madame la Ministre, nous sommes très concernés par les projets de modification des tracés et couloirs aériens. Déjà aujourd’hui, le nombre d’avions qui survolent les villes et villages de DOURDAN et ses environs sont élevés, et nous entendons que la fréquence des vols survolant la région viendrait à augmenter considérablement à l’automne 2011. Je vous remercie par avance de nous donner une information complète à ce sujet, pour qu’elle soit partagée largement. Les nuisances sont déjà très fortes et nous ne pourrons nous résoudre à voir un nombre supérieur de vols en approche. Nous en avons assez.
Un habitant de Saint-Martin de Bréthencourt
nkm
9 mai 2011, 12:11@ASJ pour des raisons de sécurité liées aux différentes conditions climatiques, les avions doivent être alignés avec les pistes assez loin de l’aéroport. Je peux cependant vous assurer qu’ils ne volent pas plus bas, et que progressivement ils sont de moins en moins bruyants. Je comprends bien votre exaspération, et c’est pourquoi je m’active en ce moment même pour relever les trajectoires d’interception. Ce n’est plus qu’une question de mois maintenant. @VIGNEUX je partage votre souhait d’un 3ème aéroport ! Il est vraiment nécessaire de lancer une réflexion sur le sujet. @xavier je vous suggère de lire les dossiers d’enquête publique que je trouve complets et bien faits : ils sont sur le site du ministère : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Relevement-des-altitudes-d-arrivee.html
JMP
10 mai 2011, 18:26Madame la Ministre,
Habitant de Saint Maurice Montcouronne, votre projet de relèvement des altitudes d’approches en atterissage sur Orly va changer ma vie. Je sais que demain grâce à vous il y aura moins d’avions par vent d’Est au dessus de ma tête et que je ne vous remercierai jamais assez pour vos efforts. Je sais les batons dans les roues que l’on vous a mis pour ne pas aboutir, les propos des Maires d’Etampes et de Dourdan sans fondements , mais je sais aussi vos soutiens sur ce projet en particulier le Maire de Forges les bains et de bien d’autres. Alors je n’ai qu’un mot, si vous lisez ce mail: ALLEZ-Y, ON COMPTE SUR VOUS.
MFP
11 mai 2011, 20:56Madame,
J’aimerais croire que votre soutien au projet de changement de couloir aérien que préconise la DGAC n’est pas seulement motivé par le défense de votre fief électoral !
Vivre aujourd’hui près de Dourdan est devenu un calvaire et il est difficile d’imaginer que la situation, déjà inadmissible, puisse encore s’aggraver.
Quant a l’enquete publique, c’est toujours le même processus démocratique : tout le monde est contre, le commissaire-enquêteur est pour : adopté !!!!
Marc
11 mai 2011, 23:26Madame,
j’ai habité Gometz la Ville pendant plus de 10 ans et je me suis sauvé dés que l’occasion m’a été donnée. Aujourd’hui j’ai trouvé un logement relativement à l’abri des nuisances sonores (bien que les avions se perdent très souvent, songez à prendre quelques permis de voler aussi!) mais la perspective de respirer (et faire respirer à mes enfants) toujours plus de kérosène, NOx et autres joyeusetés dont on préfère tout ignorer et qui reste là -insidieusement- après le passage des avions, m’inquiète.
Aussi, la solution la plus évidente pour réduire ces « nuisances » est de réduire le nombre des avions : une taxe proportionnelle aux revenus et aux kilomètres à parcourir serait la bienvenue… et qu’on arrête de monter dans ces monstres énergivores pour visiter la misère du monde ou pour aller à la piscine, comme on monte dans une rame de métro.
« Il faut que tu respires et c’est pas rien de le dire… »
UN DOURDANAIS
13 mai 2011, 14:27Madame la ministre,
J’habite Dourdan et suis considérablement gèné par les avions en phase d’attérissage ou de décollage de l’aéroport d’orly.
J’avais pourtant choisi Dourdan pour son calme malgré son éloignement ( 1h de RER pour arriver à Paris).
Et maintenant on nous annonce un nouveau couloir aérien avec pour conséquence plus de 150 avions par jour survolant Dourdan.
Comme par hasard ce couloir étant dévié vers le sud épargnant ainsi vos électeurs.
Vous comprendrez je pense le mécontentement des habitants concernés.
Et pour ma part je sais désormais pour qui je voterai aux prochaines élections.
Dominique Albertin
13 mai 2011, 14:52Madame le ministre,
le titre de votre communication : « Bonne nouvelle : réductions des nuisances sonores… » me paraît relever de l’imposture. Non seulement le fait de remonter la hauteur des avions de 300 m ne changera pas grand chose mais encore le rapport de l’ACNUSA est sans appel sur ce sujet.
Il faut donc chercher ailleurs la véritable raison d’être de ce projet dont la seule vraie conséquence est sans aucun doute l’élargissement des zônes actuelles de survol avec le développement de nuisances dans des communes jusque là épargnées, et sans amélioration pour les autres.
Les motivations réelles de la DGAC restent obscures même si une au moins est évidente : permettre l’augmentation du trafic aérien sur la plateforme d’Orly. Au demeurant VUELING vient d’annoncer son souhait de s’installer à Orly.
L’enquête publique derrière laquelle vous vous abritez n’est qu’un écran de fumée pour masquer sous un semblant de démocratie, une décision qui se moque de l’avis exprimé par les citoyens, par leurs élus et conforté par les experts de l’ACNUSA.
Comme je n’aime guère être pris pour un imbécile, je me dis qu’il faut une sanction à tant de mépris. Bien qu’ayant toujours voté à droite depuis plus de 40 ans, soyez assurée Madame qu’en mai prochain je ne voterai pas pour votre camp et que d’ici là, à mon modeste niveau de citoyen lambda, je ferai ardemment campagne pour entraîner mes proches dans mon sillage.
Croyez Madame au respect républicain que j’ai pour les fonctions que vous occuppez.
Un citoyen de Saint Martin de Bréthencourt.
Antoine de Dourdan
14 mai 2011, 20:31Bonjour à tous,
Ancien Longjumellois, j’ai déménagé sur Dourdan pour enfin profiter d’un environnement calme et verdoyant, et je commence à le regretter ! Un conseil pour mes chers Lonjumellois : surtout restez confiné dans votre ville toute votre vie et n’espérez jamais profiter de la campagne francilienne qui bientôt deviendra une véritable décharge publique géante !
Antoine
Jean-pierre lochard
28 mai 2011, 08:33J’habite à Saint-Chéron, hameau de la Tuilerie, je vis quotidiennement avec la nuisance sonore du passage des avions par vent d’Est, cela fait partie de mon environnement.
Lors de l’annulation des vols dus au fameux volcan, j’ai réentendu les oiseaux, la grive musicienne, le merle et le rossignol, et même les chiens de mes voisins. Je voudrais simplement vous dire madame la ministre, tenez bon. Nous avons aussi le droit de partager ces moments de bonheur qui sont si rares pour nous.
JMP
1 juin 2011, 14:32Jean – Pierre,
C’est JMP de Saint Maurice Montcouronne, j’habite à 100 mètres de chez vous. Votre combat est notre combat. Vous avez 1000 fois raison.
Cdt
tom
25 juin 2011, 09:20Bonjour,
La vraie bonne nouvelle est la « bombe » lâchée par D.Gonzalès sur le projet de loi qui pourrait permettre de délocaliser la plateforme aéroportuaire.
Le projet mérite de lancer un débat intéressant. Il faut penser à l’avenir, redonner à la France les outils pour qu’elle puisse retrouver sa place de grande puissance.
Récupérer les 1200 hectares de la plateforme d’Orly pourrait permettre la création de logements, d’emploi à forte valeur ajoutée… Aujourd’hui Orly fait travailler 28 000 personnes directement et indirectement… Sur une superficie 10 fois moins importante, la DEFENSE en fait travailler 400 000.
Si à cela on ajoute les nuisances sonores et la pollution que génère l’Aéroport, on peut comprendre l’intérêt de le délocaliser…
Souhaitons donc un bon débat…
Mat91
28 juin 2011, 11:40@tom : Délocaliser Orly serait une merveilleuse solution ! Mais si jamais les pouvoirs publics le décidait, cela prendrait une bonne vingtaine d’année…
Concernant la ville de Limours, ce projet de relèvement de la prise de l’ILS aggravera les nuisances. En effet plusieurs avions passent en limite de commune à l’est (donc pas au-dessus de la ville). Ceux-ci ne sont pas gênants. Avec le relèvement, TOUS les avions passeront juste au-dessus de Limours (vers le lycée et le collège).
De plus, un peu de trigonométrie nous montre qu’à Limours, l’altitude restera peu ou prou la même qu’auparavant.
Conclusion, plus d’avions = plus de nuisances.
Et la pollution ?
Et la gêne pour les collégiens et lycéens ?
Mat.
JMP
30 juin 2011, 10:28Bonjour,
La réunion publique du 29 Juin à Limours a été quelque peu mouvementée. Il est simple de constater que certains sont pour le relèvement de l’ILS et d’autres contre. Pour ma part habitant de Saint Maurice Montcouronne, c’est avec joie que nous avons appris de la part de nkm que c’est pour Septembre. Comme le rappelait le Maire de Limours, cela fait 56 ans que des avions passent au dessus de Limours et ce n’est pas avec un coup de baguette magique qu’ils vont disparaitre. Même si ce projet n’est pas le meilleur, c’est le moins mauvais et nkm a été la seule à faire avancer ce dossier envers et aussi CONTRE les siens….ce qui est rare pour un politique.
ASJ
12 juillet 2011, 14:41J’habite justement Limours EST et le relèvement des trajectoires aériennes impliquera pour nous une nette dégradation des nos conditions de vie:
->plus grand nombre d’avions car concentrés sur notre secteur = bruit non stop aux heures de pointe
->relèvement inefficace vu la topographie des lieux
->+ de pollution sonore et atmosphérique
Au final j’ai le sentiment que nous sommes les grands perdants et je me demande quelle contrepartie a été négociée par notre municipalité. Notre maire n’a pas tenu ses engagements, contrairement à ceux des villes voisines qui ont su faire entendre leur voix.
Une question pour notre ministre : pourquoi la concentration des trajectoires sur Limours?
JMP
19 juillet 2011, 08:45Le communiqué de presse du Cabinet du Ministre relatif au relèvement des trajectoires pour Orly est paru en date du 29 juin 2011: il est consultable sur le site du Ministère de l’Ecologie du Développement Durable des transports et du Logement.
DAVID
5 octobre 2011, 10:57Bonjour, nous sommes à l’automne et peut on savoir quelle sera la date d’entrée en vigueur du changement de couloirs?
PBO
14 octobre 2011, 12:51Mme la ministre
Voici plusieurs années que votre projet est né et j’ai cru comprendre que vous aviez maintenant franchi tous les obstacles qui s’opposaient à sa réalisation. Nous sommes en automne 2011 et l’attente du verdict est interminable ou en est on aujourd’hui ?.
JMP
24 octobre 2011, 08:43Bonjour,
Normalement et pour faire suite à la réunion de Limours en Juin dernier, la date prévue est le 20 Novembre 2011 sauf erreur ou décalage ?
dumoulin
1 novembre 2011, 16:56Madame le minsitre
j’habite actuellement un petit village de l’eure et loir senantes et deuis quelques mois ,il y a des survoles d’avion a relative basse altitide au dessus de mon village
je souhaitrai avoir SVP des information
je vous remercie d’avance de votre reponse
DAVID
2 novembre 2011, 09:48Madame, quelle utilité d’avoir un blog si vous ne communiquez pas et ne répondez pas aux questions posées?
Pierre LGE
11 novembre 2011, 21:40Actuellement le projet d’aéroport à NOTRE DAME DES LANDES fait débat notamment entre les verts et le PS – Quel est la position de l’UMP sur ce sujet
Gérard Letouffet
13 novembre 2011, 17:53Remarque très pertinente David!
DAVID
14 novembre 2011, 17:17Le 17/11 est un grand jour pour les villes survolées depuis 10 ans avec le déplacement du couloir et le relèvement de 300m de l’ILS
Message aux futures villes « survolées »: les nuisances étaient toutes relatives pour nous , elles le seront d’autant plus pour vous
Merci d’avoir mené à son terme ce projet
LE COMTE
16 novembre 2011, 20:35Madame la Ministre,
Vous avez transmis mon courrier de mai dernier, à la DGAC; Monsieur Luciani m’a répondu.
Je vérifie, non seulement que les fonctionnaires de la DGAC sont inexpérimentés en ressenti de cette nuisance sonore et chimique aérienne et par ailleurs qu’ils ne répondent pas à mes questions.
Comme il est pratique d’être décideur de la vie d’autrui sans être confronté à la situation imposée par d’autres décideurs!
Il est peut être temps que les « gravement survolés » imposent à leur tour d’être respectés aux politiques qui ne cessent de se laisser séduire par le monde de l’économie dont l’indécence et la vulgarité lèchent la une de la presse indépendante en permanence!
La première des responsabilités politiques serait de protéger « LA VIE » Madame la Ministre,, celle que je recherche dans ma chambre construite dans ma cave depuis 4 ans pour tenter de survivre!
Celui qui ne vit pas la situation n’est pas expérimenté, il reste connaissant de données écrites, de lectures ,d’études diverses pour proposer ce qui arrange le pouvoir!
Notre monde me dégoûte, les valeurs qui nourrissaient les regards de bienveillance se sont effritées ; je suis consternée par les propos de bon nombre de responsables politiques (toutes tendances confondues) , produits finis d’écoles dites « grandes » alors que les intelligences humaines ne sont pas créées par les études si l’âme n’en possède pas…
Madame la Ministre, demain matin est le jour de la mise en place des mesures nouvelles….
Vous, accepteriez-vous en silence que votre habitation de famille depuis toujours , devienne invivable à cause d’une nuisance diurne et nocturne qui tous les jours vous massacre davantage depuis 15 ans?
je pense qu’Il est également temps que nous vous informions plus sérieusement de ce qui nous est imposé ,différemment ,parce que depuis quinze ans la situation n’a fait que s’aggraver (un avion toutes les 45 secondes voire moins)…le langage ne suffit plus semble t il!
Respectueusement;
gueffier
17 novembre 2011, 14:06Madame
Pourquoi brader notre biodiversité en échange du vote des chasseurs?Y a t ‘il encore une place dans ce pays pour les amoureux de la nature ?Meme au coeur des réserves naturelles des éspèces en declins sont chassées !! Votre role n ‘est il pas de proteger plutot que de detruire ?
Habitant de Limours
18 novembre 2011, 08:08Procédure en place depuis hier et donc même bruit, même altitude sauf plus d’avion pour les habitants de Limours.
Facilement vérifiable sur le site internet du capteur de bruit de Limours.
Merci Madame NKM.
le berre
19 novembre 2011, 13:29Madame
Comment peut on considerer que ces nouveaux couloirs aériens sont une victoire après 4ans de lutte. Je suis profondément ecoeurée car nous habitions dans une ville (proche de cergy) jusque là epargnée par les nuisances aériennes (nous en avons d autres comme la délinquance et c’est bien suffisant) et lors de l’achat de notre habitation il y a 10ans ce fut un critère important nous recherchions le calme (et l’avons forcément payé dans notre budget) : nous allons mettre 20 an à rembourser cet achat ; or au bout de 10ans nous voilà au milieu de 3 nouveaux couloirs aériens depuis jeudi dernier. Notre bien vient de perdre une bonne partie de sa valeur et c’est profondément injuste (le mot est faible) en dehors bien sûr de du bruit à chaque passage d’avion. : pourquoi nous pénaliser de la sorte ? pour que ceux qui habitent près des aéroports puissent gagner quelques décibels (mais surement plus de passages d’avions aussi d’ici quelques temps.. il ne faut pas se leurrer): en achetant près d’un aéroport je ne comprends pas que l’on puisse se plaindre des nuisances… (ces aéroports existent depuis suffisamment longtemps ce n’est donc pas une surprise pour les proprietaires de logements dans ces villes). Ne nous opposez pas la guerre des chiffres sur le nb de personnes bénéficiaires et le nb de personnes pénalisées : vos chiffres sont évidemment faux.
Je trouve cela inadmissible et honteux que l’on puisse dégrader nos conditions de vie et toucher ainsi à notre patrimoine je ne savais pas que l’écologie consistait à répartir les nuisances et pollutions plutôt que travailler pour leur réduction : merci pour cette leçon de citoyenneté.
M LE BERRE
Fontenay
21 novembre 2011, 14:43Je salue le travail de NKM qui a pris en charge le dossier des nuisances aériennes. Je suis particulièrement concernée par ce sujet pour être née, vivre et travailler dans la circonscription de Longjumeau-Limours
Le résultat n’est peut être pas parfait pour tout le monde, et je parlerai uniquement de la situation pour Orly, bien qu’attentive aux souffrances des riverains de Roissy.
Je supporte difficilement les commentaires des riverains se sentant spoliés au profit des habitants de ma circonscription ou encore les remarques déplacées du genre » en achetant près d’un aéroport je ne comprends pas que l’on puisse se plaindre des nuisances… (ces aéroports existent depuis suffisamment longtemps ce n’est donc pas une surprise pour les proprietaires de logements dans ces villes) » comme dit LE BERRE.
Vous vivez vous même la situation que nous avons tous vécu tôt ou tard en tant que franciliens, l’apparition d’un couloir aérien au dessus de votre tête du jour au lendemain, et ce à quelques kilomètres des pistes qui étaient parfaitement protégées jusqu’alors.
Personnellement je suis très affectée par les décollages en vent d’ouest, qui pénalisent ma commune 60% du temps de l’année et par chance je ne suis pas affectée par les situations en vent d’est, ce qui me soulage une partie de l’année mais si peu.
Il y a des communes comme Limours et Longjumeau qui seront éternellement sujettes aux nuisances de part leur position, aussi je trouve injuste d’accuser NKM d’avoir voulu débarrasser du ciel les avions de ses électeurs, les avions, on vit avec avec et pour longtemps, alors merci d’avoir mené ce dossier durant votre mandat.
LE DAVAY
21 novembre 2011, 20:27Désolé, une erreur de manipulation m’a fait envoyer un mail incomplet.
En regardant les stations de mesure de bruit du nord et du nord ouest ( rumeur air parif) et en comparant sur une semaine, je ne vois strictement pas de changement du Lden pour aucune des stations . Ou sont les – 3 db annoncés ?
On peut évidemment me reprocher de ne pas prendre de recul en comparant des
mesures avec des statistiques pas suffisamment étoffées.
Madame le Ministre, je pense que le décret applicable le 17 novembre concernant ces nouveaux couloirs ne fait qu’entériner l’usage légal de nouveaux couloirs déjà mis progressivement en place il y a quelques mois. Dommage.
Laurent LE DAVAY
HABITANT DE VILLENEUVE LE ROI
22 novembre 2011, 12:19Bonjour,
Nous habitons prés de l’aéroport d’Orly depuis quelques années et en connaissance de cause, mais nous avions espéré que suite à la mise en place de la nouvelle procédure pour le réhaussement des vols nous ressentirions une différence….
Rien.. plus d’avions, plus de bruit, augmentation du couvre feu 23h30, et la polution..
Merci de nous expliquer..
Jean V.
22 novembre 2011, 22:17Madame,
J’ai passé quelques heures hier et aujourd’hui à observer avec Flightradar24 les nouvelles trajectoires des avions venant du sud-est et se dirigeant vers Orly.
L’extrême variété des « plans de descente » des avions me laisse perplexe. On voit certains avions qui sont déjà descendus à 1200 m. d’altitude au niveau de La Ferté Allais et qui vont donc rester à ce niveau jusqu’à Limours. Tandis que d’autres descendent beaucoup plus tard et se trouvent encore à 1500 voire 1800 m. d’altitude quand ils franchissent la RN20, au voisinage d’Etrechy.
Toute la réorganisation des atterrissages en région parisienne avait pour but de réduire le bruit en augmentant d’un tiers (dans le meilleur des cas) l’altitude des avions (1200/900). On obtient approximativement le même effet en passant de 1200 à 1600 m.
Lors de l’enquête publique d’Orly, une proposition de laisser les avions à 1500 m. le plus longtemps possible avait été rejetée par la DGAC pour une raison obscure (à mes yeux) d’ « altitude de transition ». Or, sur un petit échantillon, je constate que 3 vols sur 7 franchissent la RN20 à une altitude voisine ou supérieure.
Un contrôleur qui intervient volontiers sur un forum me répond que « les pilotes restent maîtres de leur plan de descente » mais que « le contrôleur peut avoir besoin d’une descente accélérée », notamment si des avions arrivent aussi du sud-ouest. Si je regarde les descentes d’avions successifs, l’influence de ces avions venant du sud-ouest ne me semble pas évidente.
Je ne mets pas en cause le professionnalisme des contrôleurs et des pilotes et je comprends leur souci primordial de sécurité, mais voir un avion passer à 1200 m.juste au-dessus d’Etrechy à 9 heures du soir me conduit à me demander si on a vraiment le souci de maintenir les avions à l’altitude la plus élevée possible.
PBO
22 novembre 2011, 22:32J’ai emménagé naIvement ( visites par vent d’ouest) il y a 18 mois dans cette petite ville de l’essonne .Depuis quelques jours les ailes de l’enfer ont cessé de survoler mon jardin c’est un soulagement mais non une victoire car ces envahisseurs sont ailleurs et continuent à détruire ceux qui les supportent. Je ne prends jamais l’avion, une partie de la solution est peut être là…
Mme La Ministre si vos intentions étaient de limiter ces nuisances et si le résultat est celui que vous attendiez vous méritez le respect
CIton
28 novembre 2011, 01:22Je suis assez attristé de voir que tout à chacun recherche SA propre satisfaction au détriment de celui des autres..
Les gens parlent de patrimoine et d’argent alors que le débat porte sur la sérénité du plus grand nombre.
Ils parlent en disant « JE », « MOI » sans tenir compte du fait que des milliers de personnes vont acquérir un niveau de vie meilleur.
Pour ma part, je suis touché par les nouveaux couloirs, mais j’ai également pu constater, chez des amis proches, les nuisances subie au quotidien et le changement maintenant obtenu par ces nouvelles décision.
Mon bien, je m’en moque. Mon argent, encore plus.
Par contre, voir le sourire et la sérénité sur le visage de mes amis, et surement sur celui de leurs centaines de voisin me réchauffe le cœur. Car d’une certaine façon, si des milliers de personne vont mieux, j’accepte, de mon côté, de prendre une part de leurs soucis.
Voila la motivation de Madame la Ministre messieurs dames.
Cessez de penser à vous, votre jardin, votre voiture, votre bière et votre soirée devant le foot..
M. CITON
versluys
4 décembre 2011, 11:06bonjour,
j’aimerai tout simplement savoir où est il encore possible d’habiter dans le val de marne ou en seine et marne sans avoir à subir le bruit continu et très gênant des avions???
Peut être existe-t-il une carte des endroits épargnés. Si elle existe, j’aimerai bien savoir où la trouver.
Je vous remercie.
Rafa
9 décembre 2011, 22:10Bonjour, de quel progrès parlons-nous ? Depuis 2006, nous habitons au sud de l’Essonne, après la Ferté Alais.
Les avions étaient nombreux mais en très haute altitude. Comment imaginer que tout allait changer ? Depuis le début de l’été 2011, c’est devenu infernal ! les avions passent en continue à basse altitude !!! Pourquoi aller à la campagne, dans des petits villages sans commerce, ni infrastructure, si ce n’est pour la nature et le calme ?…Mais maintenant, c’est l’enfer.
Les week-end et les veilles de congé, c’est l’horreur.
Paraîtrait que c’est grâce au Grenelle de l’environnement …?
Je ne vois pas le progrès: La pollution sonore de l’aéroport s’est étendue bien plus loin …
Beau résultat !!! Les riverains d’Orly ne sont pas moins gênés qu’avant, et la population de mécontents a grossi ! Super !
Malgré sa verdure et ses forêts, le sud de l’Essonne aura du mal à retenir ses habitants. Autant habiter en ville, si on doit supporter tout ce bruit . Les derniers vols passent encore à 1H30 du matin. Le bonheur !
sébastien
12 décembre 2011, 15:17Bonjour,
J’attends avec impatience votre nouveau billet sur ce relèvement pour en connaitre le contenu. Allez vous vous enorgueillir de la nouvelle procédure mise en place OU être honnête et avouer qu’elle n’a rien apporté ou voire pire accentué les nuisances.
Je suis habitant de Limours vous y êtes passée pour en faire la promotion et nous affirmer que l’on allait ressentir moins de nuisances sonores. le constat est qu’il y a autant de bruit et même plus, vu que l’on se coltine tout le trafic. Où est votre avancée sociale ? Où sont toutes ces belles paroles depuis ce triste 17 novembre ?
J’attends avec bcp d’impatience et avec naïveté votre réponse, comme d’hab….